Новини
-
Характеристики нікель-металгідридної вторинної батареї
Існує шість основних характеристик NiMH батарей. Характеристики зарядки та характеристики розрядки, які в основному показують робочі характеристики, характеристики саморозряду та характеристики тривалого зберігання, які в основному показують характеристики зберігання, а також характеристики життєвого циклу...Читати далі -
Різниця між вугільними та лужними батареями
Внутрішній матеріал: вуглецево-цинкова батарея: складається з вуглецевого стрижня та цинкової шкіри, хоча внутрішній кадмій і ртуть не сприяють захисту навколишнього середовища, але ціна низька і все ще має місце на ринку. Лужна батарея: не містить іонів важких металів, сильного струму,...Читати далі -
Дізнайтеся, як отримати максимальну віддачу від батареї KENSTAR і як правильно її переробляти.
*Поради щодо правильного догляду та використання акумулятора Завжди використовуйте правильний розмір і тип акумулятора, як зазначено виробником пристрою. Кожного разу, коли ви замінюєте батарею, протріть контактну поверхню батареї та контакти корпусу батареї чистою гумкою або тканиною, щоб вони були чистими. Коли пристрій...Читати далі -
Залізна літієва батарея знову привертає увагу ринку
Висока вартість сировини потрійних матеріалів також матиме негативний вплив на просування потрійних літієвих батарей. Кобальт є найдорожчим металом для акумуляторів. Після кількох скорочень поточна середня вартість електролітичного кобальту за тонну становить близько 280 000 юанів. Сировина...Читати далі -
Очікується, що частка ринку літій-залізо-фосфатних акумуляторів у 2020 році швидко зросте
01 – літій-залізо-фосфат демонструє тенденцію до зростання Літієва батарея має такі переваги, як малий розмір, легка вага, швидка зарядка та довговічність. Це видно з акумулятора мобільного телефону та автомобільного акумулятора. Серед них літій-залізо-фосфатна батарея та батарея з потрійним матеріалом є двома основними ...Читати далі -
Зосередьтеся на автомобілях на водневих паливних елементах: прорив «серця Китаю» та вихід на «швидку смугу»
Фу Ю, який більше 20 років працює в галузі автомобілів на водневих паливних елементах, останнім часом має відчуття «важкої праці та солодкого життя». «З одного боку, транспортні засоби на паливних елементах будуть демонструватися та рекламуватися протягом чотирьох років, а промисловий розвиток буде ...Читати далі